特运牌腐蚀性物品 罐式半挂车使用说明书
玉柴东特专用汽车有限公司前 言 尊敬的用户朋友，首先感谢您选择使用玉柴东特专用汽车有限公司生产的罐式半挂车系列产品，为了最大限度地延长您所购买产品的使用寿命，为您创造最佳经济效益，同时使车辆处于良好的技术状态下工作，请您在接收车辆后仔细阅读本使用说明书的内容并妥善保管。本使用说明书主要介...
玉柴东特专用汽车有限公司
前 言
尊敬的用户朋友，首先感谢您选择使用玉柴东特专用汽车有限公司生产的罐式半挂车系列产品，为了最大限度地延长您所购买产品的使用寿命，为您创造最佳经济效益，同时使车辆处于良好的技术状态下工作，请您在接收车辆后仔细阅读本使用说明书的内容并妥善保管。
本使用说明书主要介绍罐式半挂车系列产品的主要结构及使用保养方面的有关注意事项，请你按照本使用说明书中的保养规定按期完成保养工作。与半挂车匹配的牵引车的使用与保养，请参阅牵引车底盘使用说明书。
本手册提供的车型的相关信息，由于车型配置的不同，本手册的说明与你所购车辆的实际配置可能有所差异，请以实际接收的车辆为准。
本使用说明书由玉柴东特专用汽车有限公司技术部编写，版权归玉柴东特专用汽车有限公司所有，其它单位或个人未经允许不得以任何形式改编或翻印。
目录
一、 使用前注意事项
为保证车辆安全运行、车辆驾驶人员在操作车辆之前应仔细阅读本使用说明书，并且应注意以下事项。
1、车辆的驾驶人员、押运人员应持证上岗
2、从业人员应该了解所运输货物的特性，包装容器的使用特性、防护要求和发生事故时的应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。
3、车辆运输严禁超范围运输。严禁超载、超限。
4、禁止运输温度大于50℃的介质。
5、禁止在钢衬PE罐体上电焊、动火，否则会损坏罐体。
6、禁止运输对内衬PE层有腐蚀性的介质（含有苯、酚、醛、醚、脂类液体需谨慎）。
7、卸货时必须打开呼吸阀、加料口，否则可能使罐体变形，损坏罐体。
8、运输途中关闭呼吸阀，出液口、加料口，并将出液口用堵盖拧紧，保证运输途中无溢、溅现象。
9、车辆运输介质应与罐体要求介质一致，保证罐体与装运介质的相容性，避免装运介质与罐体发生化学反应造成泄漏或对罐体的损坏。
10、第一次使用罐体前，用自来水清洗罐体，熟悉并检查各阀门状态，保证正常运行。
11、定期检查密封垫、阀门有无损坏，若有泄漏应立即更换易损件。
12、定期由当地技术监督质量检验部门年检。
13、按时对车辆进行保养，保证车辆处于良好的运行状态。
二、 主要结构
图2-1 车辆结构简图
注：车型主要技术参数及性能参数以合格证为准（见出厂清单附件）
1、扶梯
方便操作人员及维修攀爬罐体，一般安装于罐体后部或前部。
2、罐顶护栏
防止检修、操作人员在罐顶行走时从罐顶跌落，安装于罐体顶部两侧。
3、人孔盖
人孔盖安装于罐体顶部，具有侧翻防溢，紧急泄放等功能，配有呼吸阀或通气阀，当罐内压力高于或低于外部压力时将自动调整压力，使物料运输更加安全环保。
1）便于工作人员进入罐内检查和维修的出入的孔；
2）物料密封 - 防止运输途中物料泄露；
3）呼吸作用 - 允许油料因外界温度变化或翻滚运动而膨胀或收缩, 不会使罐体承受过高压力，使车辆行驶时内外压差平衡。
4、罐体总成
装载液体介质（油品、化工液体、液态食品等）的封闭容器，罐体截面一般为方圆形、椭圆形或圆形，罐体内部设有横向防波板或横向加强件，用以加强罐体，并减小汽车行驶过程中装载介质的动荡和对罐体的冲击。罐体可分为一仓或多仓式，用于装运不同性质的介质。罐体上部设置有人孔，为装料和检验人员出入用。
5、牵引销
牵引车与半挂车的连接装置；牵引销是半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重要零部件，用合金结构钢制造，符合GB/T 4606-2006规定的50号或90号牵引销，用于连接不同品牌或型号的牵引车。
6、灯光电路系统
半挂车设有与牵引车相连接的电器系统，是车辆的照明和为其他车辆提供光信号装置的系统。灯光电路系统包括前/后位灯、示廓灯、制动灯、后位灯、转向信号灯、牌照灯、倒车灯、侧标志灯、后雾灯等。系统直流电压为24V。
7、 支撑装置
为了半挂车脱离牵引车后可靠停放，在半挂车的前端设有支撑装置。为了适应半挂车高度的变化，支撑装置设有高度调节机构，使半挂车与牵引车联接与脱开能顺利的进行。高度调节机构分设快档和慢档两种速度，以适应不同需要。
8、 侧部防护装置
能有效地保护无防御的行人，以免其跌于车侧而被卷入车轮下；侧部防护装置由高强度型材制作，安装于车辆两侧，是车辆的主动防护装置。一般用螺栓连接或焊接方式将其固定于车辆两侧。
9、紧急切断阀
紧急切断阀又称海底阀，安装于罐体底部，阀瓣密封处于罐内，阀体上设计有切断槽，在受到剧烈撞击时阀体会在切断槽处断裂，保护罐体不受底部管路影响，有效防止油料外漏；阀体底部设有易熔塞，温度70-80℃时能自动熔化而切断气源，保护阀瓣处于关闭状态（蒸罐时需将易熔塞取下，用同等规格螺栓代替，蒸罐完成后将易熔塞安装回原位）。紧急切断阀采用压力平衡式结构，无气源开启阀门时，内部压力无法冲开阀瓣，开启压力0.6Mpa。外观结构如下图（图2-2）：
（图2-2） 紧急切断阀结构示意图
10、卸料管路
用来装卸液态物料的密闭通道，上接紧急切断阀与罐体连接，出口安装快速接头可实现管路快速连接（管道结构示意图见图2-3）。
（图2-3） 管道结构示意图
11、软管箱
用来存放卸料软管的容器，有防止卸料软管丢失和快速老化等功能。
12、卸料箱
保护管道装卸阀门的封闭装置，行车时关闭箱门，使阀门不至于受外力损坏，装卸时箱体可收集残料，保护环境。
13、悬挂系统、行走系统
悬架系统是车架与车桥之间的一切传力连接的总称；它主要包括弹性元件、导向机构和减振装置三个部分。悬架系统的作用是承受并传递载荷，缓和汽车在不平道路上行驶时所受的冲击和振动，传递各有关的力和力矩，改善汽车行驶的平顺性和安全性。汽车行驶系的主要作用是将整个汽车连接成一整体，并支撑全车质量，接受车架传递的牵引力使轮胎在路面上行走的装置，传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及形成的力矩，缓和不平路面对车造成的冲击以及减少车身振动。
a.钢板弹簧悬架悬挂系统为串联平衡式结构，弹簧用U型螺栓紧固在车轴上，钢板弹簧不承受水平方向的作用力。水平方向的作用力由托架和扭力杆传递，钢板弹簧通过平衡臂串联起来，由于平衡梁可在一定范围内上下摆动，所以当通过不平路面时，轴负荷在一定范围内得到平衡。三轴钢板弹簧悬架结构如下（图2-4）：
（图2-4） 三轴钢板弹簧悬架简图
b.空气悬挂系统，利用空气悬挂系统独特的变刚度、低振动频率、抗道路凹凸冲击的特性, 能有效隔断路面传递的振动，更加有效地提高了汽车乘坐舒适性、行驶平顺性及操纵稳定性,同时还具有可以减少汽车自重、提高运行速度、减少路面破坏等多项性能。三轴空气悬架结构简图如下（图2-5）：
（图2-5） 三轴空气悬架简图
14、制动系统
半挂车的制动型式为双管路制动，在主管路中装有2个储气筒、1个紧急继动阀、带ABS防抱死制动系统，储气筒工作气压为0.8Mpa，可实现行车制动、停车制动、应急制动等功能。
（图2-6） 制动管路原理图
15、挡泥板
保护轮胎，防止杂物卷入而损坏轮胎，防止泥砂飞溅罐体及其它零部件表面。
16、灭火器
车辆局部着火的早期自救灭火设备，防止发生重大安全事故；
17、导静电装置
导静电装置是消除车辆在装卸和行驶过程中产生的静电，不产生燃爆事故，保证车辆在行驶及装卸过程的安全。根据装运介质的危险特性，车辆上安装下列导静电装置其中的至少一种。导静电装置包括以下三种形式：
a、导静电地拖带（图2-7）
b、导静电铜片（图2-8）
c、导静电接线盘（图2-9）
（图2-7）导静电地拖带 （图2-8）导静电铜片 （图2-9）导静电接线盘
18、后部防护装置
能有效地保护无防御的行人，以免其跌于车后而被卷入车轮下，防止人员、自行车等误入车辆底部。在其他车辆碰撞时起保护作用。一般用螺栓连接或焊接方式将其固定于车辆尾部。
19、备胎升降器
本系列半挂车装设两个或一个备胎升降器，将备胎紧固在车架下方。
20、铭牌与VIN码
罐体铭牌固定于车架右侧前部位置，整车铭牌固定于车架右侧支腿前部；罐体VIN码打刻于车架和罐体连接的左右两侧支撑侧面，整车VIN码打刻于车架右侧前部位置。
21、紧急切断阀自动关闭或报警装置
装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于 5km/h 时紧急切断阀能自动关闭，或在发动机起动时能通过一个明显的信号装置（例如：声或光信号）提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。
三、 使用与操作
1、装料
首先检查罐体卸料阀门是否开启。根据介质特性按照装料规范操作，避免物料洒落罐体之外。车辆严禁超载，罐体装料90%-95%，装载总质量不得超过车辆额定载质量要求。防止加料时将腐蚀品漏洒在罐体表面，如腐蚀品滴漏在罐体上表面应迅速冲洗干净。
2、卸料
检查呼吸阀门是否能够正常使用，化工类介质可根据物料特性选择开启罐顶人孔小盖，防止由于放料过快引起的内外压差，以至于对罐体的损坏。
卸料时尽量保证罐体内无残留，以防止介质（浓硫酸）性质改变腐蚀罐体。卸料结束后关闭所有阀门。
3、挂车与牵引车的连接
（1）在连接前应注意，牵引车是否与半挂车相适应，避免出现下列情况。
a．半挂车牵引销高度与牵引座高度不符，夹角过大。
b．转弯时半挂车前部和侧部与牵引车相接触，以致影响转弯。
（2）连接前检查和排除牵引座表面及挂车牵引销、牵引板上沙土及其它异物，检查是否有足够的润滑油。
（3）为了顺利连接，应操作支腿升降装置，使半挂车牵引销板与牵引车牵引座的高度相适应，一般以半挂车牵引销比牵引车牵引座中心位置约低10-30mm为准，否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引销、牵引座及相关零件。
（4）操纵牵引座锁紧机构，使锁止块张开，然后检查锁止块是否张开成自由状态。
（5）使半挂车牵引销经由牵引座Y型开口进入锁止机构的开口，然后牵引销推动锁止块转动，锁止块锁止牵引销。牵引车倒车时，牵引车与半挂车中心线力求一致，一般两中心线偏移限于40mm以下，两中心线夹角满载时限于5度以内空车时限于7度以内。
（6）检查牵引座锁止机构锁止块是否锁止了牵引销，是否安全可靠。
5、连接制动器供气软管及电线插头
（1）将牵引车上的两根空气软管接头接在挂车的两个接头上，此时牵引车的常用制动系统与挂车常用制动系统相连。注意充气管路和操纵管路不可相互接错，供气管路为红色，控制管路为黄色。
（2）气接头相互接通后要拧开牵引车上的半挂气路连接分离开关，使气路处于通气状态。
（3）启动发动机，观察驾驶室内的空压表，把牵引车与半挂车储气筒内气压提高到规定压力（一般为0.65-0.8Mpa）。
（4）检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。
（5）将牵引车的电线连接插头插入半挂车的电线连接插座。
（6）检查各电极是否结合良好，确认各车灯是否正常工作，必要时更换连接。
6、行驶
（1）起步
正确操作支撑装置，使之回缩，并把摇把压入然后挂在挂钩上。支撑装置摇把推进为高速档，拉出为低速挡，在高低速换挡时应轻轻摇动摇把，同时推进或拉出摇把应到位，以确保齿轮能正常啮合，无论上升与下降，当底座与地面接触时，必须使用低速档，否则将发生故障，底座与地面脱开，可使用高速档。
检查轮胎气压是为轮胎外侧规定气压值。
检查备用制动系统气压是否在规定范围内（0.65-0.8Mpa）。只有当储气筒气压达到0.6Mpa时方能起步。
（2）行驶
经过上述操作后便可行驶，行驶一般和汽车相同，但下坡时要严格遵守以下两项规定：
a．下长坡或急坡时，要防止制动鼓过热，应尽量使用牵引车发动机制动装置进行制动，不可空档滑车和切开离合器。
b.不得长时间使用挂车制动系统，在转弯时必须减速。
c．在行驶过程中要定时观察备胎是否栓牢，支腿是否下落，轮胎气压是否足够，制动鼓是否发热。
（3）挂车与牵引车的分离
a．应尽量选择平坦坚实地面分离半挂车与牵引车，如在地基较软或夏天在沥青路面分离时，应在装置底座下面垫一块厚木板，以防止因负重下沉，而出现无法重新连接的情况。
b．应先关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，然后卸下充气和操作接头。
c．从半挂车电线连接插座上拔下插头。
d．操作支撑装置，使半挂车抬起一些间隙，以便退出牵引车。
e．操纵牵引车锁止机构，使锁止块张开。
f．缓慢向前离开牵引车，使牵引销与牵引座离开。
g．分离后检查半挂车各部件是否有异常，打开储气筒下部的放水阀排出筒内积水。
7、ABS的使用
（1）将牵引车的ABS电线连接插头插入半挂车的ABS电线连接插座。
（2）当ABS系统在整车上完成安装并接通电源后，控制会立即对调节器、传感器、电线束及控制器进行自检。如果系统自检发现故障，则车辆在静止或车速超过10km/h时，指示灯会自动闪烁，报出故障代码。
（3）在行驶过程中如指示灯突然闪烁，说明有故障产生，应立即停车排除故障后再行驶。
（4）在排除故障前必须切断电源开关、拔开控制器与电线束的接头、在踩紧制动踏板时将点火开关钥匙转到“OFF”位置或拔出的方法解除ABS系统。
（5）检查调节阀是否正常工作。
四、 检查保养要领
为了车辆安全运行，务必按照以下事项对车辆维护保养
半挂车定期检查维修表
保养项目 | 保养周期 | ||||||
（执行两项先到达者） | 按里程> | 初次行驶5000公里 | 每30000公里 | 每90000公里 | 每150000公里 | ||
按时间> | 第1个月后 | 每3个月 | 每6个月 | 每1年 | |||
机械检查及润滑 | |||||||
1 | 1.1初次行驶50公里或150公里后，按规定的拧紧力矩再次拧紧车轮螺母（每次更换车轮时也相同） | ||||||
2 | 3.1检查所有螺栓及螺母是否松动、尚在规定力矩 | · | · | ||||
3 | 3.1检查轮载轴承间隙，必要时调整 | · | · | ||||
4 | 4.1润滑凸轮轴轴套、凸轮轴球形轴套、制动间隙调整臂 | · | · | ||||
目视检查磨损及损坏 | |||||||
5 | 5.1检查制动摩擦片的磨损 5.2检查凸轮轴能否轻快回位 5.3检查制动间隙调整臂功能是否正常 5.4检查制动系统是否有泄漏(制动时) 5.5检查轮胎磨损情况,必要时作顺辙行驶检查 | · | · | ||||
安全性检查 | |||||||
6 | 6.1检查制动间隙,必要时进行调整 | · | · | ||||
6.2检查行车制动与驻车制动是否有效 | · | · | |||||
6.3检查主车与挂车之间的制动匹配性 | · | · | |||||
6.4检查制动气压能否达到车辆制造厂的要求 | · | · | |||||
特殊的使用条件 | |||||||
7 | 7.1车辆行驶里程较小时 7.2车辆在恶劣的工作条件下行驶时 | 保养按时间间隔进行； 保养周期应相应地缩短； | |||||
8 | 车桥部件保养 | 根据车桥使用说明书要求进行 | |||||
1、每周或每次运输前的例行检查（由用户操作）
每周或是每次运输前（以先发生的为准），必须执行下列安全检查：
a.检查轮胎气压，调整到轮胎制造商的建议水平；
b.检查轮胎螺丝的松紧程度；
c.检查制动系统有无漏气，测试能否制动；检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；
d.检查牵引车及半挂车制动连接；
e.将制动储气筒和空气悬挂储气筒排水；
f.检查所有的灯具；
g.检查并确保支腿工作正常；
h.检查活动部件的磨损情况；
2、每月的检查（由用户操作）
a.检查所有的悬挂部件的松紧（根据提供的扭矩数据进行）；
b.检查是否有板簧簧片断裂；
c.检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;
d.检查继动阀和其他阀门的正常操作；
e.检查拉力杆衬套的磨损情况；
f.检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损；
g.检查车轴的润滑油是否泄漏；
h.检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情况下，螺母、螺栓和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；
i.检查牵引销的磨损情况；
j.检查刹车是否正常；
k.支腿和牵引板/牵引销润滑；
l.轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；
m.用本公司生产或认可的零部件更换磨损件。
5.每年一次的维护
自车辆开始使用6个月后，每隔12个月进行一次全面检查，以保障车辆的使用性能（包括第6个月时的维护）。检查范围与上述的每月检查相同，另增加以下条款：
a.拆下制动鼓，彻底检查制动蹄片无额外或非正当的磨损；
b.检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏；
c.检查轴承、车轴连结部件；
d.彻底检查车辆结构，如有问题立即维护；
e.用本公司建议的配件来更换所有的磨损或损坏件。
五、 车辆重要零部件（系统）使用与保养
1、钢板弹簧悬挂的使用与保养
a.新车辆初次行驶时加注，之后定期加注保证各部分润滑脂充足；
b.在滑动部件和钢板弹簧的滑动终端加注少许润滑脂，见图5-1；
c.定期检查紧固件（每年二至三次）(下图所示为两轴板簧，三轴板簧与其相同)。
图5-1 图5-2
d.螺栓的预紧力矩：
平衡梁螺栓： | M30 x 2 穿开口销，开口 |
拉杆轴螺母： | M14 120-160N.m |
可调拉杆锁紧螺母： | M16 189-252N.m |
板簧阻档螺栓： | M16 穿开口销，开口 |
U型螺栓： | M22 x 1.5 580-620N.m |
2、空气悬挂的使用与保养
1）使用
a. 车辆严禁超裁。
b. 空气悬架系统按照悬挂标记部分加注润滑油、脂。其他部位不得存在油脂，尤其是橡胶件上严禁使用油、脂。
2）保养
最初8000公里行程后，进行一次检查维护保养。后期按每80000公里行程或1年间隔对车辆进行空气悬架系统的维护和保养，保养的内容如下：
a. 检查空气悬架及其安装紧固件的拧紧力矩，必要时更换失效的自锁螺母或锁紧垫圈；
b. 在超过6.0bar的供气压力下，空气弹簧充气正常，同一桥两侧的气囊的坚实程度一致，并检查空气弹簧无磨损、损伤和不适当的鼓起以及其周围有25mm以上的间隙空间。
c. 减振器无漏油和损坏，工作正常。判定减振器工作正常的简易方法：行车后减振器发热表示工作正常。注意：减振器可能烫手；
d. 放出储气罐中积水；
e. 检查和维护高度控制阀。
f. 检查悬架系统所有零（部）件是否有松动、磨损、裂纹和损坏，修理或更换损坏件
g. 其余事项按照车桥使用说明书进行维护保养。
3、牵引销的使用与保养
a.牵引销是运输车辆连接的甲类安全件，务必请按下述安装使用说明操作。车辆在使用时，牵引板及牵引销处应涂足够的汽车通用锂基润滑脂，确保可靠润滑；牵引销应定期保养并检查螺栓紧固度和牵引销的颈部磨损量，2″牵引销颈部磨损到49mm时，3.5″牵引销颈部磨损到86mm时，均应更换新件。
b.对于装配式牵引销，其联接螺栓为一次性使用，更换牵引销的同时必须更换联接螺栓。更换时按（图5-3）要求紧固。
（图5-3）牵引销紧固示意图
4、气路系统的使用与保养
1）制动装置检查
a.检查整个管道和接头
b.检查各管道和接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或更换。
2）检查紧急制动阀
a 供气管路连接的气接头，检查是否自动制动，如不能自动制动，说明紧急制动阀有故障。
b 紧急制动阀各部有无漏气。
c 检查制动解除时是否从排气口排除废气，如是则正常。
d 如果动作不灵，应更换整个紧急制动阀。
3）检查储气筒
每次行车完成后，一定要打开（可摁压）储气筒底部的放水阀排出凝结水；确保制动空气干燥，防止制动系统各部件冻堵。排水时会同时排出内部气体，如排出过多而使紧急制动阀动作时，应重新充气，使筒内气压保持规定值。
5、电路系统的保养
a.检查接头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。
b.查车灯，如有灯泡断丝、破裂及表面光泽被破坏等，应更换。
6、车轴的使用与保养
各车辆车轴配置不同，车轴的使用保养参照车轴使用说明书执行。
装配盘式制动车轴的半挂车（挂车）重要提示：
1）、牵引车必须配置满足GB12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及实验方法》中规定的ⅡA型试验要求的缓速器或其他辅助制动装置；ⅡA型试验条件：车辆在满载状态下，以30Km/h的时速在7%的坡度上进行下坡试验时，仅靠缓速器自身即可使车辆稳速行驶。
2）、盘式制动车轴禁止淋水降温。因私自加装水箱淋水装置引起的质量问题、事故，本公司将不能按照质保条款进行相应的三包服务；
3）、主要配置车轴厂家要如下，其他车轴厂家车辆配置按照两者中最优者执行。如因牵引车无法达到配置要求，导致挂车或半挂车的盘式车轴发生早期损坏（如制动失效产生安全事故、制动盘或制动碟片快速磨损变形等），本公司将不能按照质保条款进行相应的三包服务。
BPW车轴对牵引车挂车匹配要求：
富华车轴对牵引车挂车匹配要求：
牵引车 | 半挂车（挂车） | ||
盘式制动+EBS | 盘式制动+ABS | ||
盘式制动 | EBS | 优 | 良 |
ABS | 优 | 良 | |
鼓式制动 | EBS | 良 | 差 |
ABS | 不能接受 | 差 | |
7、轮胎的使用与保养
1）轮胎气压及保养
轮胎气压合适与否极大的影响轮胎的寿命和安全性，所以包括备用轮胎在内均应保持规定胎压,所有轮胎应具备相同的充气压力。应在轮胎冷态时进行压力的测量和调整。
充气压力不足时将会从以下几方面导致轮胎的损坏：
a、轮胎寿命缩短；b、轮胎磨损加速，尤其是胎肩的非正常磨损；
c、帘层被切断并且与橡胶脱离；d、胎侧将会破裂；e、油耗增加；f、高速(超过100km/h)行驶时,由于离心力作用,引起胎面花纹掉块。
充气压力过大时会导致:
a.机械故障或其它故障；b、侧滑；c、切断或爆胎；d、胎面中心的磨损加快；
充气后轮胎压力与接地面积的关系如图（图5-4）所示:
（图5-4）充气后轮胎压力与接地面积示意图
2）充气时注意事项:
a. 新轮胎在特定的初期使用期有膨胀的倾向,这将导致轮胎体积的增大,内压降低。因此建议在最初的3000公里经常对轮胎进行检查。
b. 定期交换轮胎位置及顺序。
（图5-5）定期交换轮胎位置及顺序
c、每天应检查车轮螺母松动情况，如有松动应按对角法原则和规定的力矩拧紧，如（图5-6）所示。新车或更换钢圈后要在第一次装载行车中注意检查车轮螺母，并在行驶约50Km时，按规定的拧紧力矩按照对角法原则检查拧紧所有车轮螺母。
（图5-6） 轮胎与车桥紧固示意图
d. 不得擅自变更轮胎和轮辋的原有型号。不得擅自更改轮胎螺栓的型式。
e. 轮胎的寿命很大程度上取决于负荷的大小，因此正确控制负荷与轮胎压力的关系十分重要。超载会导致胎侧变形过大，切断几率增高；胎面运动过度，加速了磨损和非正常磨损；增加橡胶和帘线的疲劳，减弱橡胶和帘线间的粘和。如果不得已超载行驶，应尽可能放慢行车速度。
8、轴距调整
车辆每行驶1个月或5000公里后应按图（图5-7）调整车辆轴距检测并调整至：|A-B|≤3mm；|C-D|≤1mm； |E-F|≤1mm。
若轮胎出现非正常磨损需及时根据轴距调整原则调整至上述规定数值。
（图5-7） 轴距检测示意图
六、 常见故障及排除方法
1. 制动系统常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 制动不灵、制动力不足 | 摩擦片与制动鼓间隙过大 | 调整制动间隙 |
制动蹄摩擦片被油泥沾污或烧结 | 清洗蹄片或清洗摩擦片表面积炭 | ||
制动鼓失圆或制动气压低 | 镗磨制动鼓 | ||
制动气压低 | 检修管路、提高管路压力 | ||
制动蹄片轴或凸轮支架锈蚀咬死 | 清洗锈蚀部位 | ||
制动气室、管路或接头漏气 | 检修管路 | ||
继动阀损坏 | 更换继动阀 | ||
2 | 放松制动后，制动不能及时解除 | 继动阀损坏 | 检修继动阀 |
制动蹄支承销卡住 | 清洗、润滑、调整 | ||
制动凸轮轴在两个支架上不同心 | 调整制动凸轮轴使其同心 | ||
3 | 制动解除缓慢 | 管道堵塞 | 更换车轴轴承 |
制动气室外推行弯曲 | 按规定调胎压 | ||
制动气室推杆行程不对 | 按规定载货 |
2. 钢板弹簧悬挂常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 原因 | 排除方法 |
1 | 有噪声 | 钢板弹簧折断 | 更换钢板弹簧 |
U型螺栓螺母松动 | 按要求拧紧 |
3. 空气弹簧悬挂常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 气囊无法充气 车辆停放不超过24h，气囊没气 | 气囊损坏、漏气 | 更换气囊 |
管路系统有漏气现象 | 检修空气管路系统 | ||
2 | 气囊总成损坏 | 有坚硬异物卷入气囊与底座之间磨擦 | 经常清洁气囊 |
检查气囊内气压 | |||
坚硬外物刺穿气囊 | 更换气囊总成 | ||
严重超载 | 按额定载荷承载 | ||
板簧卷耳处连接螺栓磨损 | 连接螺栓松动时未及时发现并紧固 | 路况恶劣时，请视情况降低车速，慢速行驶 | |
更换连接螺栓 | |||
4 | 钢板弹簧断裂
| 严重超载 | 按额定载荷承载 |
更换钢板弹簧 | |||
道路情况及其恶劣 | 路况恶劣时，请视情况降低车速，慢速行驶 | ||
5 | 车轴移位 | 道路情况及其恶劣
| 路况恶劣时，请视情况降低车速，慢速行驶 |
车桥连接螺栓松动时未及时发现并紧固 | 按规定对螺栓进行检测、紧固 | ||
6 | 管路漏气或无法充气 | 管路接口受损漏气 | 检查所有气管接口，找出漏气点，并进行调试或更换 |
管路折叠，不能正常供气 | |||
阀体受损或堵塞 | 更换受损阀体 | ||
7 | 减震器损坏或失效 | 严重超载 | 更换减震器 |
道路情况及其恶劣 | |||
FH值调整不当 |
4. 车轴常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 轮胎松动 | 车轮螺母松动 | 按规定扭矩拧紧 |
车轮轴承烧结 | 更换轴承 | ||
车轴弯曲 | 修复或更换车轴 | ||
2 | 制动鼓过热 | 制动器摩擦片回位不好 | 调整和修理制动系统 |
3 | 轮毂过热 | 摩擦片与制动鼓间隙过小 | 正确拧紧轴承锁紧螺母 |
不能及时解除制动 | 按制动系统常见故障中第2条解决 | ||
回位弹簧工作不正常 | 更换车轴轴承 | ||
4 | 轮胎磨损过甚 | 轮胎气压过高或过低 | 按规定调整胎压 |
5 | 轮胎有边磨 | 过载或偏载 | 按规定载货 |
5. 支撑装置常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 摇把动阻力太大 | 润滑不够 | 补充润滑油 |
轴套烧结 | 更换轴套 | ||
齿轮偏心或磨损 | 分解检查更换零件 | ||
丝杠螺纹破坏 | 更换丝杠 |
6. 电气系统常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 车灯不亮 | 灯泡坏 | 更换 |
插头、插座或松动、损坏，或线路损坏 | 修复或更换 | ||
电线接头松动 | 修复 |
7. 鞍座及牵引销常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 牵引销与马鞍座出现松动 | 牵引螺丝松动 | 拧紧 |
U型口出现松动 | 拧紧马鞍座外侧螺栓 | ||
马蹄口松动 | 拧紧 |
8. 罐体常见故障分析及排除
序号 | 故障现象 | 故障原因分析 | 排除方法 |
1 | 放不出料或出料速度慢 | 阀门关闭 | 打开阀门 |
水在沉淀槽内冰结 | 用热水排除冻结 | ||
罐内有杂物，将放油口堵塞 | 清理杂物 | ||
通气阀堵塞，进气不畅 | 修理通气阀 | ||
2 | 罐体局部渗漏 | 路况极其恶劣导致局部焊缝开裂 | 局部修复、补焊 |
3 | 管路接口渗漏 | 对接位密封垫老化或损坏 | 更换密封垫 |
密封垫材质与装运介质不匹配 | 更换密封垫 | ||
管路固定不够，焊缝开裂 | 局部修复、补焊 | ||
4 | 人孔盖顶部溢料 | 罐内介质过装，介质从 内置呼吸阀溢出 | 按标准装载 |
观察孔密封胶垫损坏 | 更换观察孔密封胶垫 | ||
5 | 法兰与阀门连接处渗漏 | 法兰密封垫膨胀、老化或损坏 | 更换密封垫 |
连接螺栓松动 | 拧紧螺栓 | ||
快速接头渗漏 | 密封垫膨胀、老化或损坏 | 更换密封垫 | |
6 | 罐体分仓串料 | 隔仓板与罐体连接焊缝开裂或隔仓板开裂 | 局部修复、补焊 |
7 | 呼吸阀工作失灵 | 进、排气弹簧失效。 | 更换弹簧。 |
进、排气阀卡住。 | 重新装配、排除卡住物。 | ||
8 | 海底阀关闭不严 | 有杂物堵塞 | 清理杂物 |
密封垫膨胀、老化或损坏 | 更换密封垫 |
注意事项：
如果罐体出现渗漏，需要补焊等明火作业时，必须先蒸洗罐体；车辆在蒸罐前罐顶防溢流探杆（如有）和海底阀的熔断螺栓必须拆除，人孔小盖（观察孔盖）、海底阀及卸料阀要打开，保持罐顶、罐底出入口畅通，蒸完罐后，不要立即关闭罐顶上的人孔盖及底部的海底阀及卸料阀，必须等到罐内外温差为零时才能关闭，以免罐内形成负压导致罐体变形。
七、 技术服务
1、用户在按技术说明书规定的使用条件下使用该半挂车产品，因制造质量发生问题，我公司可按产品保修明细表中保修时间进行三包服务。
序号 | 名称 | 保修时间 | 备注 |
1 | 车架主梁 | 一年 | |
2 | 支腿 | 六个月 | |
3 | 牵引销 | 六个月 | 螺栓松动脱落不属保修范围 |
4 | 悬挂 | 六个月 | |
5 | 紧急继动阀 | 六个月 | |
6 | 制动分泵 | 六个月 | |
7 | 车轴 | 轴体一年，其他零部件 半年 | 不包括刹车片、轴承等易损件 |
8 | 罐体 | 一年 | |
9 | 油泵 | 一年 | |
10 | 阀门 | 六个月 |
2、超过质保期（以出厂日期开始计算）享有偿服务权利，我公司根据实际情况收取维修保养费用。
3、在以下任一情况下，消费者将无权享受免费维修服务
a）产品曾受到非正常使用；装运高温（大于50℃）介质；装运非罐检报告介质；未授权的维修、误用、疏忽、滥用、事故等；
b）出厂日期被去除、损坏或涂改；
c）未经我公司许可私自对罐体及车辆部分改装引起的损坏。
4、如果在质保期（以出厂日期开始计算）内出现问题，请您按照如下步骤采取措施：
a）第一时间与销售商或我公司联系，由专业人员确认无安全隐患后方可使用。
b）提供我公司有效质保书，享有免费或有偿服务、保养。
5、售后服务电话：0722-3309606
6、牵引车及单车底盘由底盘生产厂家负责售后服务。
7、因牵引车为非全盘制动及不带液力缓速器、私自加装制动盘淋水装置，对挂车盘式车轴带来的后果（包括且不限于制动盘或制动蹄片早期磨损、变形、开裂或制动不良等），不享受三包售后服务。如非车轴制造不良所引起的维修、更换配件或事故等均由车辆订购公司或个人自行承担。
八、 随车文件及工具：按《商品车交接记录清单》
九、 常见危险品泄露应急处理方法及急救措施
1）、双氧水（H2O2）
泄露应急处理：迅速撤离泄露污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用沙土、蛭石或其他惰性材料吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；喷雾状水冷却和稀释蒸汽、保护现场人员、把泄漏物稀释成不燃物。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理所处置。
急救措施：
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。如果呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：饮足量温水，催吐，就医。
2）、 硫酸（H2SO4）
泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制空间。小量泄漏：用沙土、干燥石灰或苏打灰混合。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理所处置。
急救措施：
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。如果呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：误用者用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。
3）、 氢氟酸（HF）
泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制空间。小量泄漏：用沙土、干燥石灰或苏打灰混合。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理所处置。
急救措施：
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。如果呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：误用者用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。
4）、 氢氧化钠、烧碱（NaOH）
泄漏应急处理：隔离泄漏污染区，限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制空间。小量泄漏：避免扬尘，用洁净的铲子收集于干燥、洁净、有盖的容器中。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：收集回收或运至废物处理所处置。
急救措施：
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。如果呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：误用者用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。
5）、 氢氯酸、盐酸（HCL）
泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制空间。小量泄漏：用沙土、干燥石灰或苏打灰混合。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理所处置。
急救措施：
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。如果呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：误用者用水漱口，给饮牛奶或蛋清；就医。
